Pinion - Buje H3 by DTswiss Gama Hybrid reforzada y núcleo con Ratchet P7070 P7031 P7565 P7531 - Montaje de Rueda

324,80 €
Impuestos incluidos

Buje H3 Pinion by DTswiss

Gama Hybrid reforzada y núcleo con Ratchet

Buje Trasero específico singlespeed para radiado simétrico

El buje especifico H3 de la robusta gama hybrid que DT hace para una perfecta  integración con el grupo Pinion, es el encargado de proporcionar ese plus de rigidez y estabilidad, que ningún otro estandar de ancho de buje oversize puede proporcionar a una rueda.

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H3R - PVP: 189,90

P7070 X-12 , 142 mm x 12 mm, REAR Thru Axle

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P7031 X-12 Boost , 148 mm x 12 mm, REAR Thru Axle

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H3F - PVP: 78,90

P7565 TA15 , 100 mm x 15 mm, FRONT Thru Axle 

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P7531 TA15 Boost 110 mm x 15 mm, FRONT Thru Axle 

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DISPONIBLE:

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Modelo 1

Rueda Trasera 29" montada con buje P7070

X-12 , 142 mm x 12 mm, REAR Thru Axle

disco IS 6 tornillos, 32h

Llanta M502 - 29"

Radios DT Revolution 2-1.5-2

Radiado a 3 cruces

Cabecillas ProLock Standard latón 12mm Negro

Stock: 1 unidad disponibles para entrega inmediata

Cantidades de pedido mayor, NO se sirve de inmediato y se facilitará plazo de entrega del pedido.

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Modelo 2

JUEGO de Ruedas 29"

Rueda Trasera 29" (la de opción 1ª)

montada con buje P7070

+ Rueda Delantera 29" montada con buje

DTswiss - Buje 350 delantero gama Hybrid

(Igual que P7531, pero etiqueta logo DT)

Tras. 142x12mm, disco IS 6 tornillos, 32h

Del. 110x15mm, disco IS 6 tornillos, 32h

Llanta M502 - 29"

Radios DT Competition a 3 cruces

Cabecillas ProLock Standard latón 12mm Negro

Stock: 1 unidad disponibles para entrega inmediata

Cantidades de pedido mayor, NO se sirve de inmediato y se facilitará plazo de entrega del pedido.

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Modelo
Cantidad

Pagos 100% seguros

El buje especifico H3 de la robusta gama hybrid que DT hace para una perfecta  integración con el grupo Pinion, es el encargado de proporcionar ese plus de rigidez y estabilidad, que ningún otro estandar de ancho de buje oversize puede proporcionar a una rueda.

La transmisión Pinion solo requiere de una corona sobre el núcleo, y a pesar que podemos utilizar igualmente bujes corrientes, la elección de este buje es la más adecuada. El núcleo de este buje optimizado es de tipo "singlespeed", lo cual permite desplazar en su diseño la aleta derecha hacia el exterior, ganando ese espacio extra para poder hacer un buje que se monta con un radiado simétrico. Los radios de ambos lados tienen misma longitud y mismo ángulo de montaje, y es por esto y por las particulares características dimensionales del buje, por lo que a pesar de montar una llanta 29" en un buje de 142mm,  podemos conseguir una rigidez de rueda y estabilidad mucho mayor que con cualquier otro estandar boost de bujes que se utilizan en bicicletas convencionales.

H3R Rear wheel hub 32 holes, black anodized

P7060 QR , 135 mm x 10 mm, Quick Release 

P7065 TA10 , 135 mm x 10 mm, Thru Axle 

P7070 X-12 , 142 mm x 12 mm, Thru Axle

P7031 X-12 Boost , 148 mm x 12 mm, Thru Axle

H3F Front wheel hub 32 holes, black anodized

P7560 QR , 100 mm x 9 mm, Quick Release 

P7565 TA15 , 100 mm x 15 mm, Thru Axle 

P7566 TA12 , 100 mm x 12 mm, Thru Axle 

P7531 TA15 Boost 110 mm x 15 mm, Thru Axle 

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